Marcos Vianna
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Cavitação: o que é isto?
A bomba tá cavitando! E agora?
Bom, agora a gente vai ter que achar um jeito para contornar esse problema!
Mas, fisicamente, o que está acontecendo?
O que é cavitação?
É a formação de cavidades no interior da água!
Tem um outro post aqui no blog, chamado O que é pressão de vapor. Se você não sabe, vá até lá e descubra o que é isso.
Mas, basicamente, é o seguinte: a água permanece no estado líquido enquanto ela estiver em um ambiente no qual a pressão reinante é superior à sua pressão de vapor.
Se, por alguma razão, a pressão reinante se tornar igual à pressão de vapor da água líquida, ela vai querer passar para o estado gasoso. Aí, cavidades de vapor vão se formar, como ocorre quando a água está fervendo. E a cavitação vai ocorrer.
No exemplo da chaleira, as cavidades de vapor surgiram porque aumentamos a pressão de vapor da água através do aumento da temperatura da água. Quando essa pressão atingiu a pressão reinante sobre a água (que, nesse caso, é a pressão atmosférica), a água ferveu.
Mas poderia ter sido ao contrário! Imagine a situação mostrada na próxima figura.
A gente coloca água num recipiente fechado e, em vez de aumentar a pressão de vapor da água, diminui a pressão reinante sobre ela. Para isso, ligamos uma bomba de vácuo.
Quando a pressão reinante atingir a pressão de vapor da água na temperatura em que se encontra, a água irá ferver!
Em que situações práticas da engenharia a cavitação poderá ocorrer?
A situação que mais salta aos olhos é a do bombeamento.
Veja na figura (a) a seguir. A altura de sucção da bomba é H. Isto significa que a pressão da água ao chegar à bomba será igual à pressão atmosférica reinante sobre o nível d’água menos a redução de pressão correspondente, ou seja:
Mas não é só o desnível geométrico que reduz a pressão. As perdas de carga na tubulação também devem ser consideradas, veja na figura (b):
Existe ainda uma terceira parcela a ser considerada, que diz respeito às perdas de carga que ocorrem dentro da bomba, veja na figura (c). Seu valor somente o fabricante conhece, embora ele possa ser estimado através de fórmulas empíricas. Então, a pressão absoluta dentro da bomba será:
Depois que a gente subtrair todas essas alturas e perdas de carga, a pressão que sobra dentro da bomba ainda tem que ser superior à pressão de apor da água na temperatura em que ela se encontra, caso contrário a cavitação ocorrerá, veja na figura (d).
A cavitação ocorre em bombas e onde mais?
Pelo que a gente viu, em qualquer situação em que a pressão da água cai muito, a cavitação poderá ocorrer!
Se nos lembrarmos da equação de Bernoulli, veremos que a pressão diminuirá quando aumentarmos a velocidade de escoamento da água.
Então podemos citar, como locais em que a cavitação pode preocupar: válvulas semiabertas...
turbinas...
hélices de embarcações...
vertedouros de barragens...
Mas então, vamos começar pelas bombas. O que devemos fazer?
A gente já viu que a pressão da água no interior da bomba pode ser encontrada através da expressão:
e que essa pressão deverá ser superior à pressão de vapor da água, na temperatura em que se encontra, para que a cavitação não ocorra.
O valor dessa pressão em função da temperatura a gente encontra neste link:
https://voimatoolbox.com/pt-br/calculations/pressao-de-vapor-da-agua
Então, vamos reescrever essa expressão:
E, no final das contas, a gente escreve assim:
onde:
e:
O termo NPSH vem do inglês net positive suction head, que quer dizer: saldo positivo da carga de sucção.
O d designa disponível. (em inglês é , de available). Ele pode ser calculado por nós.
O r designa requerido (em inglês é required). Ele precisa ser fornecido pelo fabricante da bomba.
Na figura abaixo mostramos o exemplo de uma bomba imaginária para a qual a curva NPSHr x Q é fornecida.
E se eu não tiver essa curva? Dá para estimar?
Dá sim! Mas este assunto é um pouco extenso, vamos deixar para uma próxima publicação!